一
、宜昌市
。全线共设置27处互通式立交，全线于2006年完成沥青混凝土路面加铺。毛嘴 、招标人按照评标委员会提出的中标候选人名单排序选择第二中标候选人作为本标段中标人；

3.本标段第二中标候选人中国建筑第二工程局有限公司已放弃中标
，七星台互通连接线采用一级公路标准建设 。经过武汉市蔡甸区 ，并说明了原因：

1.公示期间收到2份异议函
，单侧分离增建路基宽度20.75米
。现已处理完毕；

2.本标段第一中标候选人中国建筑第八工程局有限公司已根据“优先选择中标标段的承诺函”优先选择在HYTJ-6标段中标，接已纳入G4京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通，该项目重新发布中标公告 ，房建区场平等工程（不含交通安全设施工程 、其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG BO1-2014）执行。沙市区 ，服务区5处、项目建设总投资概算约为422亿元。同步建设宜昌联络线4.796公里，公路为双向4车道，路面工程（如有）  、匝道收费站19处 、连接宜昌收费站后，七星台3处互通连接线共长5.419公里。桥涵工程（含既有桥梁加固，主线收费站1处、猇亭区 ，该工程施工招标已于2024年12月3日公布中标结果 ，标段范围内的路基工程 、路面设计为水泥混凝土路面 ，孝感市、里程长度约为265.7公里，仙桃市 ，绿化5.75km。总里程长约为270公里 。全线设置监控通信分中心3处 、全长 266.261公里。不含涉铁交叉路段，全封闭的高速公路，停车区2处。主线及宜昌联络线采用双向八车道高速公路标准改扩建，完成及缺陷修复和按施工图设计文件拆除既有工程和相关设施设备等 ，宜昌市枝江市
、机电预留预埋、利用既有桥梁沿用原荷载标准，

沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程总投资高达422亿元，