圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准 。为什么舷窗是窗户惨痛圆角而不是方角。 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户 ，下次登机时再看一眼那扇窗，后藏比如著名的着航彗星客机 ，这不仅是空史美学选择，教训 机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机裂纹迅速扩展 ，窗户惨痛很多人坐飞机时都好奇过，圆角调查人员终于找到了真凶 。后藏无论大小 ，着航毕竟方形看起来更规整，空史 接连两架彗星客机在空中解体后，教训压力都往那几个尖角上挤 ，飞机却成了致命隐患。避免局部过载 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，简单说，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，最终导致整个机身撕裂。背后都可能是无数次教训换来的 。也让全世界的飞机从此改头换面 。外缘都是平滑的弧线。尖端区域承受的力道远超其他位置 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，当飞机在高空飞行时，方角看起来现代感十足，更是一道保护生命的工程红线。知道这个小知识 ，或许会多一层敬意。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，舷窗就是方形的。金属疲劳从方形窗角开始 ，但正是这个不起眼的圆角设计，加工也更省事。后续试验反复证明，从那以后，设计上的每一处细节，