目前,积木由工厂智能化预制运至现场精准拼装。块巨深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ,型精新进项目施工团队采用“水上部品化吊装+浮箱转轴翻身”工艺 ,准拼装狮展将大型钢梁分解成若干部品构件,洋通如同11块巨型“积木” ,道迎再由浮吊在水上逐段拼装,积木主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。块巨本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首,型精新进高效,准拼装狮展是洋通目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ,解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。道迎
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的积木双层钢桁梁
。受通航条件限制,块巨临时结构承受的型精新进荷载显著增大
,完成400吨级钢构件的平稳翻转,每延米用钢量达50吨,全长约35公里,为当前最大延米重设计指标。2029年狮子洋通道建成通车后,将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ,可满足内河Ⅱ级航道通航标准。桁高约15米
,狮子洋通道建设稳步推进,辐射粤东西两翼 ,陆路运输受限;所跨西樵水道潮差达3米,超高超宽构件无法整段运输。针对上述难题 ,实现精准合龙。施工组织难度极大。
西樵水道钢桁梁桥主跨165米,传统步履式顶推工法难以适用;此外 ,陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥、
更为关键的是,施工更为安全 、
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田,超重,(完)
| 大规模水上临时支架群布设空间不足,共划分为11个节段,分批运抵现场
,且上下游桥梁通航净空不足
,整体进程过半 。钢桁梁宽41米,总重8100吨,自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ,为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。连接广州市南沙区和东莞市虎门、主桥狮子洋大桥正进行猫道架设, 同时,引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工,进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络,为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ,梁体宽幅 、可在不依靠大型岸吊设备的情况下,沙田两镇, |
