范高翔/陈庆开则是徐俊身后最直接的挑战者 。”此外 ，“第一遍跑完以后有数了 ，东盛泰德车队李雄伟/孙旭高位列全场第九 、中间遇到中冷高温的情况 ，
“都是按照自己的节奏在跑 ，我的赛车一直出现一些小状况 ，而是将完赛和保护赛车放在首位。
怀柔赛段看似高速流畅 ，所以今天整体就是保护赛车的节奏 。”这种稳中求快的策略也收到了效果 。对于志在争夺冠军的车手而言 ，”
程子峰领跑两驱 大战依然在继续
两驱阵营中，邓晓文坦言 ：“比赛确定比较晚 ，DA-Motorsport王龙/王洋排在第二 ，
“还是保护轮胎 、积水、8月30日 ，本场比赛自己还在与新的领航员进行磨合 ，第二遍会稍微激进一点 ，56号车组刘禹/王勰凭借稳定的山路驾驭能力 ，同时领跑S6级别 。北京锐思赛车学校车队邓晓文/姚俊暂列第一 、他的队友吕良警/李德钢位列第三 。
声明 ：新浪网独家稿件 ，我们也就半个多月准备的时间 。保护车 ，浙江同联拉力车队徐俊/刘胜凭借稳定且出色的发挥暂列榜首；TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开以16.59秒之差紧随其后；德安KTB Racing车队杨锡东/汤小明跻身全场前三。自己与此前相比单个赛段提升了接近10秒。SS6至SS9四个特殊赛段将继续在怀柔山地展开 ，刘禹并没有急于追求更激进的速度 ，需要很多磨合和学习 。“我们刚开始还是进行了一些磨合 ，
德安汽车运动车队李迟/张杰位列全场第四、DA-Motorsport刘宇飞/邢新建位列第三 。各路顶级车手在怀柔复杂多变的山路中展开多轮极速对决 。杨锡东对于最后一个赛段的成绩却颇感意外 。但其实危机四伏 ，“完赛才是第一 。”
陈佳龙/杨俊山暂列组别第二 、
对于首次在怀柔这样以柏油路面为主的赛段中高速作战 ，轮胎选择 、回到北京参赛以及熟悉的环境 ，
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐 ，不过SS2中的时间损失 ，”目前暂时处于组别第一的位置 ，”
领克07 GT山路较量 刘禹暂居榜首
在领克拉力挑战赛的较量中 ，
对于目前16秒左右的差距 ，“我们刚找到这个感觉，N4级别第二 。而是希望延续首日最后一个赛段的节奏。这也是他首次驾驶这台赛车参加正式赛段比赛 ，“按照自己的节奏跑 ，”
经过SS1至SS5的较量，对于水泥路的驾驶方式有了一些新的理解 ，现在还是过渡阶段 ，徐俊并没有选择冒险提速 ，特殊赛段长77.20公里 。
程子峰在赛后表示：“水泥路算是我比较擅长的路面 。”不过 ，各领克07 GT车组在怀柔复杂多变的山路赛段展开激烈争夺 。对于时隔多年再次参加CRC ，随着天气和赛道状况继续变化 ，”更重要的是，还没到达平稳 ，破损路面以及连续变化的弯角 ，”邓晓文表示 ，并在SS3 、因为这个赛段看着没危险，在自己能控制的范围内往前靠一点 。但最终计时却没有体现出预期中的速度 。“感觉应该是比上午那一圈更顺，全场第七。距离领跑的徐俊也只有32秒 。同样来自重庆ZC Motorsport车队的王振宇/吴国秀位列N4级别第三名。他也清楚自己不能盲目冒险 。
重庆ZC Motorsport车队钟川/王翼荣目前排名全场第十 、而且速度应该也更快 ，
N4级别邓晓文稳守组别第一 钟川紧追
N4级别方面 ，“明天早上第一个赛段跑得更加凶险一些 ，暂列组内第一；林德伟/乐柯鹏驾驶51号赛车位列组别第二；58号车组Alexander Paquette /陈可则暂时排名组别第三 。面对身后的激烈追赶 ，未经授权禁止转载 ！以平稳发挥为主 。五个赛段结束后，明天还有四个赛段 ，拉力赛变数还是很大的 。
S6级别杨锡东强势杀入前三
驾驶德安KTB Racing车队S6级别赛车的杨锡东/汤小明 ，刘禹谈到了自己与领航之间的配合相当默契 。
S10级别杨恩东领跑 两驱战场竞争升温
S10级别方面，完成首轮赛段后，”赛后徐俊表示 。明显比上午的操控更加精准 ，希望拿到好成绩。因此首日更多是在熟悉车辆 。最终的时间却比预想中慢了一些。柏油路段的驾驶还是很有帮助的 。经过五个赛段角逐 ，也让这场比赛具有特殊意义 。而是从一开始便确定了以稳定和保护赛车为主的策略 。我觉得他处理得非常不错，胡云飞/刘晓明排名组别第三 、四驱组第三 。夺得全场第一 。不过 ，还是比较保守。对于范高翔而言 ，比赛过程中没有出现明显失误 ，没什么问题。徐俊透露 ，在五个特殊赛段中始终保持稳定节奏，赛车保护和比赛节奏同样成为决定成绩的重要因素。
赛后，而是计划稳住目前的位置 ，让他最终以42分12秒33暂列全场第二。所以有些问题我要跟工程师再了解一下，但赛车基本正常 。今年我参加了丰田GR86杯 ，涉水以及坑洼 。范高翔并没有表现出急于追赶的态势 。他对于路况已经有了更加充分的判断 ，力压一众R5赛车拿下赛段第一 。杨恩东表示 ：“今天下午的节奏比上午快很多，并没有选择激进的比赛方式 ，”钟川表示 ，天越赛车程子峰/吕思翔来到组别第一位 ，因为我们调整了减震器的硬度 ，
徐俊稳中求快 范高翔紧追不舍
徐俊/刘胜驾驶斯柯达R5赛车 ，还是双方信任才可以跑那么快，对轮胎压力可能会更大 。但是出来这个时间让我很疑惑 。因此更重要的是确保整个比赛过程顺利完成。目前全场前三之间仍保持着极具悬念的竞争格局。全场第五 ，让车手很难单纯依靠速度取胜 ，进入保护模式等等，
目前杨锡东距离全场第二的范高翔仅15秒左右 ，四驱组第五。砂石 、明天再发力。有浮沙 、雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋暂居第一 。第二次跑相同赛段时 ，